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余承東：車賣便宜就虧死了，還不具備低成本的能力
6月14日，在2024第十六屆中國汽車藍皮書論壇上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，現在汽車行業(yè)很卷，但華為當前還不具備低成本的能力，不具備做售價20萬元以下汽車的能力?！昂芏嗳硕荚诒г刮覀兊能囐u得太貴了，不是我們不想賣便宜，而是沒有能力賣便宜，賣便宜就虧死了，虧...
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余承東：華為不做20萬以下汽車
6月14日，2024中國汽車藍皮書論壇開幕，余承東進行了主題演講。余承東表示，現在汽車行業(yè)很卷，但華為當前還不具備低成本的能力，不具備做售價20萬元以下汽車的能力?！昂芏嗳硕荚诒г刮覀兊能囐u得太貴了，不是我們不想賣便宜，而是沒有能力賣便宜，賣便宜就虧死了，虧死了就關門了，沒有辦法為大家繼續(xù)服務了。”...
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余承東：用問界淘汰了寶馬保時捷，M7最大缺點是太便宜
8月24日，賽力斯舉辦了AITO問界M7交付儀式，風頭最高的依舊是余承東的演講。余承東談到，自己用問界M5淘汰了家中的寶馬，又用M7淘汰了保時捷。他還提到，自己的朋友原本打算買寶馬X5、奔馳GLS、保時捷卡宴等車型的，都轉而購買了問界。有朋友說這個車有很大的缺點，就是價格太便宜了，希望能夠賣貴一點以...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入卻突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,303網址：www.ch2mhill.com...
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華為突發(fā)！余承東回應
11月13日，一段視頻在網上引發(fā)熱議。視頻中，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時突然加速，撞上了一輛停在后方的比亞迪，將其頂翻在地。余承東表示，用戶 12 日提車后，11 月 13 日安排上門試駕，過程中因客戶倒車時誤把油門當剎車踩，導致撞上后車。...
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余承東要學習雷軍？
在“2024未來汽車先行者大會”上，華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學習。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬、收納，獲得了很多女性用戶的喜愛，這是我們需要學習的地方，我這種“老男人”總是注意力一直在技術上，不擅長，這些細節(jié)還是要注意到，在商務和豪華方面是我比較擅長的。他也指出華為智選車在車的...
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余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項技術！
9月6日，華為與賽力斯聯合打造的AITO問界M5 EV正式上市。余承東認為，問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統是其優(yōu)勢所在。“這項技術通過動態(tài)自適應調節(jié)扭矩，實現了毫秒級的路面感知響應速度、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能。”余承東稱，“目前全世界也就特斯拉和...
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余承東把問界M9送到360樓下，周鴻祎：永遠支持華為
4月25日，周鴻祎微博發(fā)文表示，今天是坐M9來的，老余很早就把車送到360樓下，那么忙還專門打電話問我車收到沒有。我很感動也很感謝。還是那句話，我永遠支持老余支持華為，為國產新能車唱贊歌。...
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余承東離不開華為
在電動車行業(yè)高歌猛進的 2020 年，“我們數次問過他，是否考慮離開華為去造車？” 一位投資人說，“這是千載難逢的機會?！钡喑袞|最終還是選擇留在了華為。1月27日下午，華為宣布余承東兼任華為云與計算事業(yè)部總裁。一位接近華為的人士說，余承東善于打大仗，做大資源投入的事情。手機、汽車都是滿足上述條件的...
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如何看待華為問界新M7銷量“起死回生”？
華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在朋友圈談及了問界新M7的銷量情況。他表示，10月6日問界新M7大定達到了7000臺，前一天3500臺，兩天超過1萬臺。9月12日新M7發(fā)布至今，首銷已超過5萬臺大定?！捌鹚阑厣?，真不容易！”余承東說道。...
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